伺服壓力機作為一種新的技能,有著傳統液壓壓力機不具有的優勢,在轎車制造環節如缸蓋氣門座圈和導管壓裝、缸體水道堵蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝中,正隨著設備更新等方法逐步代替傳統的液壓壓力機,有效提高了轎車制造工藝水平。 伺服壓力機是由伺服電機驅動高精度滾珠絲桿,通過控制電機轉動角度實現對壓頭的精準位置控制。壓頭前端安裝高靈敏壓力傳感器,采集實時壓力,實現壓力閉環控制。通過高速采集壓裝過程中的位置壓力數據,實現精密壓裝的在線質量判斷和數據信息化管理。
伺服壓力機結構和工作原理:
伺服壓力機主要由滾珠絲桿、滑塊、ya軸、殼體、力傳感器、齒形同步傳動設備(精細型系列除外)、伺服電機(無刷直流電機)組成。
伺服電機是整個伺服壓力機的驅動設備,電機的解析編碼器能產生數字信號,分辨率高達0.1微米,精度高,丈量速度快,適合較大的軸向速度。
應變式力傳感器是經過靜態的彈性形變完成電阻的丈量,具有穩定性好、本錢低、運用范圍廣、操作簡略等優勢。
滾珠絲桿、齒形同步傳動設備都是完成伺服電機到ya軸的傳動,特點是結構穩定、精度高、故障率低。